일대 의 고봉 포럼 에서 개최: 중국 의 실제 와 발전 현황 에 부합하다

일대 최고봉 포럼은 14일 개막되었고 이번 포럼은 국제협력을 추진해 일대 발전전략과 대외 경제협력을 강화하는 유익한 플랫폼이 될 것이다.

최근 이대천은 신랑재경과의 인터뷰에서 시장이 저조할 때 일대의 생각과 사고로 전통과 상례를 돌파하고 창의정신을 갖추고 있으며 중국의 실제와 발전 현황에 부합한다고 밝혔다.

현재 중국 동부는 이미 발전하고 있지만 중서부는 여전히 낙차가 있다고 본다.

우리나라 서부 자체는 풍부한 자원을 가지고 있으며 일대의 발전을 통해 우리나라 서부의 중요도가 크게 증가하고 주변 국가와의 연계를 대폭 강화하고, 반대로 서부의 진보와 전체경제의 발전을 촉진시킬 것이다.

무역면에서 우리의 전통무역은 여전히 버리지 않고 항공, 배 등 무역 노선에 의지하여 변화하지 않을 것이다.

이전에 우리는 해운 및 항공운송 발전무역에 의존했으나 일대 일로와 주변 국가와 연결되어 전통적인 단일 무역사유를 완전히 전복했다고 할 수 있었다.

증량이 되어 그는 장래했다

항해에 이르기나 편리하지 않은 지역으로 뻗어 무역이 대폭 증가했다.

중국의 현재 생산능과잉 문제와 연선 국가가 서로 보완을 달성하는 것은 호혜호리의 과정이다.

이대천은 모든 투자 기회에서 기건은 모체이며, 그리고 상품유통과 서비스라고 생각한다.

기건에서 우리의 고철은 매우 경쟁력 있고, 궤도 교통 방면에서 건설이나 서비스를 운영하거나 글로벌 시장에서 경쟁력이 있다.

“ 우리는 몇몇 나라에 와서 그들의 궤도 교통은 비교적 약하고, 심지어 오래된 자본주의 국가와 마찬가지로 영국이든 미국이든, 고속철과 철도 건설은 상대적으로 낙후되어 있고, 많은 궤도 교통시설이 지하철과 비슷하여 100년 전인 수도 있다.

100년 전 선진적이었지만 100년 뒤로는 사실상 뒤떨어졌지만, 이에 대해 깊이 깨닫지 못했다.

그래서 이 공간은 넓습니다.

이대천은 이제 우리는 이미 우리의 강점이 생겼는데, 우리는 이미 어느덧 어느 방면에서 이미 매우 강한 경쟁력을 형성하였고, 많은 사람들이 이 점을 의식하지 못하고 있다고 말했다.

중국인들은 인내와 경업정신이 많은 나라에서 공인한다. 특히 기건, 공사, 철도 이런 분야에서 특히 뚜렷하다.

중국의 현재 많은 항목은 이미 세계 1위로 뛰어갈 수 있으며, 고철, 조선, 전기망, 가전, 강철, 시멘트, 자동차 등이다.

첫째면 반드시 다른 나라에 수출할 것이며, 일대의 일방적인 전략으로 이전의 일방수출이 전면 수출로 전개되고, 생산능의 과정을 효과적으로 해소시켰다.

주식 연구에 대해 이대천은 전체의 일대 전략과 엄격하게 구분해야 한다고 밝혔다.

일대는 촉매 작용으로 주식을 사려면 과소평가를 해야 한다. 개념으로 사서는 안 된다.

만약 주식 한 마리가 일대 일로의 소재라면, 마침 저평가 위치에 처해 있다면, 그 일대는 가치 발견의 촉매제일 것이다.

이번 일대의 전략은 개념만이 아니라 실질적인 전략이다.

더 많은 콘텐츠를 알고 싶다면 세계 의상 신발 모자망의 보도에 주목해 주세요.