시장은 왜 깊은 항구통에 대한 희망을 부여할 것인가
깊은 항구통은 상해 항구통의 이야기를 되풀이하기 어렵지만, 깊은 항구통은 그리 기대할 것이 없다는 것을 의미하는 것은 아니다.
한편으로는 심항통은 일종의 제재로서 여전히 시장의 투기를 받을 것이다.
항구자본이 들어오지 않았지만, 내자도 마찬가지로 볶아질 것이다.
다만 이런 투기작에는 지속성이 그리 오래되지 않고, 투기공간이 그리 크지 않고 투자자로서 깊은 항구개념에 참여하는 투작에 참여할 것이며, 전쟁을 멈추지 말고, 제때에 심항통개념에서 물러나도록 해야 한다.
한편, 한편으로 한편으로는 통항이 출시된 시기는 기본적으로 주식시장의 겨울 방송시간이고, 겨울방송은 내년 시세를 준비하는 시점이다. 이는 통항 통행세와 2016년 실적 시세와 2017년 양회 시세가 이어질 수 있는 만큼, 깊은 항통통행시까지 이어질 가능성도 있다.
그래서 투자자로서 깊은 항구통 시세와 겨울방송 시세를 결합하여 고려할 수 있다.
이것은 더 좋은 수익을 얻을 수 있다.
만약 어떤 주식은 심항 통개념뿐만 아니라 우수한 업적도 있고 전송가능성도 있다.
이런 주식에 투자하면 좋은 수익을 얻을 가능성이 더 크다.
또 심항통도 투자자 투자항주 투자를 위해 조건을 세웠다.
심항통의 항구통주식 통성주식 중 항생종합 소형주식 지수를 늘렸기 때문. 이는 또한 국내 투자자들이 홍콩을 볶을 수 있는 오토바이 주식을 의미한다.
이는 중소디스크 주식의 내부 투자자에게 익숙한 것은 흡인력이다.
시장이 깊은 항구에 통하는 도래에 대해 이것은 매우 정상적인 일이다.
한편으로는 올해 시세 총체적인 저조이다.
A 주식 시장의 20여 년 역사를 돌이켜 보면 어떤 저조한 연도, 식사 시세, 양명 시세가 여전히 있다.
하지만 올해 주식 시세는 지금까지 진정한 식사 시세가 나타나지 않았고, 가장 많은 것은 패스트푸드 시세라고 할 수 밖에 없다. 두 모금 먹기만 하면 나가야 한다. 서두르지 않으면 밥이 못 먹고 계산해야 한다.
시세에 기반한 저조이기 때문에 투자자들은 모든 이득을 놓치고 싶지 않다. 시장이 이 이 기회를 빌려 식사시세를 나설 수 있기를 바란다.
물론, 한 라운드 우시가 될 수 있다면 그것은 더욱 구할 수 없는 일이다.
이에 따라 다가오는 심항통에 시장이 큰 기대를 부여하는 것은 정상적인 일이다.'해는 실망해 해망년 희망'이라는 옛말을 실증했다.
실제로 주식시장이 희망이 충만하지 않으면 투자자들은 주식시장에서 머물기 어렵다.
한편 시장은 깊은 항구통에 대한 희망을 부여하고, 상해 항구에 기반한 것이다
시범 효과
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2014년 11월 17일 공식 출시된 상해 항구.
주식시장은 상승 시세를 추진할 뿐만 아니라 우시까지 일으켰고 광우시까지 일으켰다.
비록 상해 항구통은 그 해 11월 17일에 출시한 것이다.
그러나 상해 항구통은 그 해 4월 10일에 비준했다.
그해 6월 하순부터 주식시장은 하행을 거부하고 안정적인 상승세를 보이며 11월 17일까지 상해 항구가 정식 출시된 이후 다른 정책면이호에 맞춰 주식시장이 대폭 상승한 우시 시세를 보이고 있다.
상증 지수는 2000시 부근에서 5178.19시까지 상승해 160퍼센트에 가깝다.
2015년 6월 15일부터 주식시장이 주재 시기에 접어들었지만 상해 항구통에서 가져온 돈버는 투자자들이 염두에 두지 않았다.
상하이항통은 돈벌이 효과를 가져올 수 있는 만큼, 우시시의 시세를 가져온 만큼, 이제 깊은 항구통에 도래하는 투자자들은 물론 희망이 가득하다.
깊은 항구에서 통하면 우시 시세를 가져오지 못하더라도 식사 시세를 가져올 수 있는 것도 좋다.
깊은 항구에서 상해 항구를 중복할 가능성은 기본적으로 존재하지 않는다.
그 원인은 주로 이런 몇 가지 점이 있다.
우선 가장 기본적인 점은 평가치에서 깊은 시장 주식이 우위를 차지하지 않는 것이다.
상해 항구통은 상승 시세를 열어 심지어 우시시의 시세가 매우 유리한 요소는 바로 상해 주식의 주식을 위주로 한다.
A 주식시장에서는 절대 다수의 주식 평가가 뚜렷하게 높지만 블루칩의 평가는 상대적으로 낮지만 특히 은행주의 평가는 홍콩에서 상장된 H 주보다 낮았다.
2014년 7월 24일 항생AH 주 프리미엄 지수는 88.72, 이는 A + H 주식의 A 주식 가격은 전체적으로 H 주보다 11.28%이다.
즉 A 주가 H 주보다 싸다.
그래서 블루칩의 투입작에서 당시 A 주식 시장이 우세하였다.
하지만 이 우세는 이미 존재하지 않는다.
올해 들어 항구주의 상승폭이 A 주보다 뚜렷한 편이지만 항생AH 주가지수는 여전히 121.68에 이른다는 뜻이다. 이는 A + H 회사의 주가가 21.68% 높다.
더욱 중요한 것은, 깊은 항구에서 통하는 것이다.
A 주
이에 대응하는 것은 심시장 주식이지만, 현재 심시장 주식의 평가는 더욱 항주보다 훨씬 높다.
10월18일, 심시장 주식의 평균 흑자율은 42.61배, 중소판 시장의 흑자율은 51.67배, 창업판은 78.55배에 달했다.
이런 시장의 흑자율은 해외에서 성숙한 시장의 투자자들에 대해 특히 기구 투자자들에게 그야말로 어설프다.
홍콩 시장에 끌어들이는 자금이 심시장에 들어가서 투기하기 어렵다.
내자로써 이런 높은 기업의 시장 흑자율도 너무 큰 대작 공간이 있기 어렵다.
뿐만 아니라 상해 항구통은 우시 시세를 유발할 수 있는 만큼 A 주식시장과 상당한 조정과 관련이 있다.
2008년 대곰시장을 거쳐 상증지수는 6124시에서 1664시까지 하락폭이 72.83%로, 이러한 하락폭은 2015 ~2016년 주재의 하락폭을 훨씬 넘었다.
3파 주재는 상증 지수를 5178시에서 2638시까지 하락했으며 최대 하락폭은 49.05% 로 2008년 대곰시의 하락폭보다 훨씬 낮았다.
무엇보다 2008년부터 2014년까지 주식시장은 약 6년의 조정을 거친 것이다.
이 6년간의 조정에서 고기를 베는 것도 고기를 베고 자라야 할 새 부추도 자라고 주식시장은 사람의 마음을 고조시키는 경지에 처해 있다.
현재의 시장은 아직 1년도 안 되는 시간을 조정하고 있어 확연히 불충분해 시장에 옥시판판이 심각하고 새 부추도 자라지 않았다.
이런 상황에서 주식시장의 상승은 분명 충분한 동력이 부족하다.
그 외에 아주 중요한 점은 바로
상해 항구
출시할 때 주식시장이 여러 해 조정을 거친 이유로 관리층도 우시시시의 시세를 통해 서비스실체경제를 만들기 바란다. 이를 위해 각 방면은 적극적으로 당시 인조 우시시장을 위해 기세를 높였다.
당시 지렛대 자금의 비틀어 주가가 광우시까지 나섰다.
당시 우시 시세도'정책우시'나'국가우시'로 불리며 관리층의 의지를 크게 대표했다.
그러나 지난해 주해를 거친 이후 관리층은 시세에 대한 신중한 추세다.
지렛대 자금이 엄격한 제한을 받았을 뿐만 아니라 관리층 자체도 인공 우시 시세를 조성하기를 바라지 않는다.
만약 현직 증감회 회장 유사여 회장은 지난해 우시가 거품이었다면, "산이 얼마나 높고 곡은 얼마나 깊고 거품이 불어서 어떻게 깨졌을까"고 명확하게 밝혔다.
이 때문에 유사여는 거품을 다시 불지 않을 것이다.
특히 지난해 주재의 교훈이 생겨 적어도 시장은 인공 우시가 다시 만드는 것에 대해 신중한 태도를 보이고 있다.
실제로 투자자를 포함한 자체도 경계심을 갖고 있다.
더군다나 이클강 총리는 올해 6월에도 자본시장이 '정분식' 과 절벽식 '변화를 막기 위해 주식시장이 최근 몇 년 동안 인조우시의 재현을 막을 수 없다고 밝혔다.
이에 따라 깊은 항구는 상해 항구통의 이야기가 나오지 않는다.
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