해륙 실크로드

바로 해서 수입 면화 거래센터가 형성되어 기업을 위해 원자재 비용을 절약하기 위해서 만든 것이다.돌사자의 직대 생산업체 상품을 전시하다.바로 < p >

은 17일 진강육항 보세창고 안에서 방금 미국에서 수입한 양질의 면화들을 겹쳐 200여 킬로그램으로 겹쳤다.

지게차는 솜더미 사이를 오가며 샘플 추출을 진행한다.천주 검역국 관계자는 2012년 1월 진강 육지항이 투입된 이후 올해 2월 말까지 이 항구는 263건에 달하며 무게가 18152톤, 화물 3898만 달러, 진강 육지항 해서 수입 면화거래센터가 조잡한 형태로 나타났다.바로 < p >
'진강육지항의 면화 균은 우즈베키스탄, 인도, 미국 3대 면화 주산국'해상 실크로드'와'육상 실크로드'가 진강육지항에서 맞서'a target ='u blank'의 http://wwww.sjffzm.com '업체'의 인력 및 물질 공급 원본을 절약하고 있다.바로 < p >
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‘보세창고 안에 가장 새로 입고된 수입 면화 ’는 ‘a http:www.sjfzm.com /news /index u p.aaaaaast ’를 통해 < 방직 유한 회사가 생산용 물감을 급히 공급해야 한다.통상 면화입고진강 육지항에서 기업에서 검역부처의 검증보고서를 받고 출고해 10 ~15일밖에 안 걸린다.그러나 지난해 2월 면화 수입이 처음으로 입고된 로컬 보세창고에 입고되기 전에 회사는 이런 검측보고를 받으려면 최소 한 달도 기다려야 한다. 길게는 두 달이나 된다.바로 < p >

은 “최근 전국 각지에서 면화 검사를 하는 검사가 매우 낙관적이지 않아, 품급, 마크론, 강력 등 지표가 계약 요구에 부합되지 않는 경우가 보편적으로 존재하고 있다 ”고 말했다.

천주검역국 진강육항국검주주임 홍문철은 기자에게 복건성 첫 수입 면화실험실에서 낙지천주했고 2013년 10월 개설되기 전에 성내 기업 수입 면화 샘플은 광동 상하이, 상하이, 절강 등지로 배달돼 기업 통관 시간이 늘고 비용 증가 등 문제가 발생했다. "급수히 통관되면 기업이 수백만 원대의 피해를 입출 수 없다"고 말했다.바로 < p >

은 올해 1월 말에 방직직으로 승진할 뻔했다.

이 회사 무역담당자 구 씨는 지난 면화 연도에 따라 7000톤을 올려 관세 할당액의 면화 수입량을 받을 수 있다고 소개했다.현재 시가에 따라 할당액 내의 수입 면화 가격은 국내 면화 가격과 4000 ∼5000위안 /톤으로 할당액에서 수입되는 면화는 기업에서 큰 비용을 줄일 수 있다.바로 < p >

은 2014년 1월 28일까지 기업의 지난 1년도 수입 기간이 끝나지 않은 지 10일이 되지 않았을 때 두 무더기의 중량 1300여톤의 면화를 업그레이드해 출항을 기다리고 있다.

"설날 직전 관련 부서 스태프들은 주말 잔업, 1월 20일부터 샘플을 뽑기 시작했고, 25일, 26일 두 차례의 면화 순조롭게 보고를 받았고, 사용시 7일 만에 기업을 위해 600만원의 세율차액을 절감했다."구 씨는 기자들을 위해 계산을 한 번 그만두고 기존 흐름에 따라 영파, 상하이 등지에서 검사를 받으면 설날 기간에 보검 과정이 두 달 이상 지속될 것으로 예상되며, 대기기간은 현지에서 검사하는 8.5배 정도 된다.바로 < p >
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'600만 위안'은 이미 벌어들인 세율 차이로 실제로 절약된 물류 비용, 창고비 등까지 계산해 이 수만이 아니다.홍문철은 기자에게 진강 육지항 보세창고가 시작되기 전에 로컬 기업에서 면화 수입은 대부분 상해, 청도, 장가항 등 대항에서 운반하였다.바로 < p >

에 대해 지난해 9월 진강육지항을 통해 면화를 수입하는 거대한 방직 (천주)유한회사가 깊은 감촉을 가지고 있다. "통관효율이 높아지고 물류운수 방면으로 최근 하문항을 비교해 50위안 /톤을 절약할 수 있다"고 전했다.

회사 관계자는 현재까지 진강 육지항의 자주수입면화 및 무역을 통해 면화 구매 총 1만 톤 정도를 포함해 총 50만 원을 절약했다.바로 < p >

은 칭도에서 진강 육지항으로 되돌아와 비용 차이 대비가 더욱 뚜렷하다.

목화는 청도 항구에서 이 회사 공장의 소재지 영춘으로 옮겨 운송 기간이 약 20일, 물류 비용은 500위안 ~600위안 /톤이다. 진강육지항에서 영춘으로 운반하면 70위안 ~80위안 /톤으로 1,000톤당 1000톤의 면화는 물류 비용 50만 위안 정도에 해당한다.이 밖에 통관 시간이 길어지면 항구창고를 빌려 보관하고 청도 항구의 면화창고 비용은 약 1.2위안 /톤 /천, 진강 육지항보세창고는 현재 면화창고 비용은 0.35위안 /톤당 1000톤당 면화용에 해당한다. 매일 창고료는 850위안이다.바로 < p >
‘면화 ’는 대종 거래 상품으로 하루에 한 가격이다.무역업체에서는 해서 수입면화거래센터가 형성되고 통관효율의 향상을 도와 면화가격 파동이 가져온 위험을 줄일 수 있다. 생산성 기업에 대한 경우 주문서의 정상생산을 보장할 수 있다.홍문철설.바로 < p >