Le Patron Encourage Les Employés À Frapper Sur La Prochaine Ligne.

Le sujet le plus sensible de la réforme de P est la réduction des effectifs, et si elle est mise en œuvre conformément à la loi de 2014 sur la réduction des effectifs de la compagnie, qui a été publiée le mois dernier, près d 'un quart de ses employés quitteront ou quitteront leur poste.

Il s' agit du plus grand programme de « Réduction d 'effectifs » de l' histoire de l 'automobile Hafei, créé en 1980.

En tant que modèle de réussite du Département de la circulation aérienne chinoise, Hafei a été glorifié dans les années 90 par le best - seller de minibus.

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< p > Il y a cinq ans, quand le fond sous la bannière d'armes militaires sont Chang'an à Hafei, puis Hafei est également de profiter de la "voiture à la campagne" politique de la pluie, de stimuler les ventes record de 20 millions de véhicules.

Et la semaine dernière par la "zone de support exposé de licenciements, les entreprises d'État vétéran de l'extérieur une fois encore ce regard de focalisation dans le vent et la pluie a passé 35 ans: < a href =" http: / / www.sjfzxm.com / News / index_c.asp "> < / a > vague de licenciements si va continuer à se détériorer à Hafei pourquoi du pic? Glisser jusqu'à aujourd'hui, la situation est si passif futur? Hafei? < / p >

< p > "il y a un < a href =" http: / / www.sjfzxm.com / News / index_c.asp "> < / a > sortir du personnel dont le boucher de moutons, après bien des avantages Hafei chaque année pour le personnel envoyé plusieurs fois le mouton achète".

Le 25 mars, le Directeur général dans 刘正均 Hafei "licenciements" tempête dans les yeux de son Bureau de journalistes, explicitement refusé "dans les médias de licenciements" plan, il précise la définition de "réduction", "accord mutuel de la société et du personnel, et de ne pas forcer les travailleurs de quitter.

Même si la consultation de quitter les anciens employés, tel que le bénéfice Hafei mieux nous permettra de compensation ".

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< p > "on doit perdre n'est pas près de 3 000 dans des lignes de production et de travail des travailleurs de première ligne, mais principalement départements".

刘正均 dit aux journalistes, "réduction" plan n'a pas lors d'un congrès récemment sera adopté, mais pour sauver Hafei de lourdes pertes, la réforme doit également la force de propulsion.

"Hafei quand à sortir de la situation de pertes dépend le succès de la réforme mises en œuvre, ainsi que la mise en œuvre de l'effet", 刘正均 a également déclaré que les pertes n'est pas clairement Hafei le temps de noeuds.

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Et < p > - Hafei employés inattendu, c'est perdre après 2013 1200 employés Hafei gestion par compression de la quantité de personnel afin de réduire les coûts et les pratiques qui n'a pas de fin.

Plan de réduction des effectifs de l'année Hafei se poursuit, atteignant 1200.

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< p > le 21 février, le festival commence à distance du 9 février n'a pas encore deux semaines, s'est tenue à Hafei plantes dans un champ dans une énorme Hafei à l'intérieur et à l'extérieur des vagues de l'ensemble des représentants des travailleurs.

Selon les employés de Hafei présents, plus de 400 représentants du personnel et environ 200 cadres moyens et supérieurs ont participé à la réforme de l 'entreprise.

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Par la suite, un projet de loi sur la réduction d 'effectifs de voitures Hafei 2014 a commencé à circuler en ligne, tandis que dans les forums et les pubs, il y a toujours des employés de base qui crachent leurs impôts pour moins de mille yuans de salaire mensuel.

Bien sûr, il y a aussi des gens qui se disent employés de Hafei se sont mis à l 'aise, a indiqué que Chang' an, après avoir pris le relais de la Chine à la fin de 2009, avant de décoller, a commencé à faire de grandes pertes, parce que les produits produits ne sont guère rentables.

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"P" Chang 'an automobile, publié en avril 2013, le communiqué sur les pactions entre Chongqing Chang' an Automobile Co., Ltd et Hafei Automobile Co., Ltd.

En 2012, les hôtels ont réalisé un bénéfice de vente de 268,23 millions de yuan, un bénéfice net de 759,4 millions de yuan.

L 'actif négatif s' élève à 4,6 milliards de yuan, soit une perte de 760 millions de yuan.

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< p > et selon Liu a révélé qu'il avant pour les pertes financières de la situation est très grave, et que sur les pertes Hafei a été la préparation mentale.

Un peu soulagé que 刘正均 est réalisé chaque année moins de 1,1 milliards l'année dernière, il n'est pas difficile de calculer la quantité de perte de 2013 à 6,5 milliards de dollars.

Liu pense qu'à l'heure actuelle, Hafei lui - même n'a pas pour gagner de l'argent, pas dépendre de Chang'an Yue Xiang V3 pour fonderie, "maintenant aux services de Chang'an OEM capable de garantie de revenu pour une grande partie de nos employés.

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< p > "mais veut par la fonderie de satisfaire Hafei 5000 salaires n'est pas possible, conformément à la loi du marché OEM est, du point de vue de mon point de vue, bien sûr, c'est que Changan automobile à plus de fonderie de moi, mais c'est une société cotée en bourse, conformément à des règles de marché, les deux côtés avantageux de faire bien.

刘正均 dit aux journalistes, pas de réglage pour la réforme Hafei actuellement bloqué à la stagnation et à promouvoir résolument, en 2014, y compris de la réduction des effectifs, l'exploration de la propriété mixte, le programme de réforme de l'introduction des coentreprises et de nombreux autres.

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"P", "strong", "écart / strong", "p", "écart"

"P > au quartier général de Hafei, il y a deux lignes de production: une chaîne de production de minibus et de camions qui remonte aux années 80, connue sous le nom de « ligne ancienne » par les ouvriers de Hafei, et une nouvelle ligne de production de voitures construite en 2000.

Hafei avait une autre ligne de production de voitures, située dans la production de panthère de Shenzhen ligne de production a été pformée en long - an Peugeot Citroen production de type ds usine.

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"P" le 25 mars, les journalistes se sont rendus sur place sur les deux chaînes de production de voitures à Hafei, où ils ont eu l 'impression d' un ensemble de tableaux contrastés, dans lesquels la vieille usine de Hafei était silencieuse et déserte, tandis que la ligne de production de voitures pour l 'agent Chang' an était une autre source de chaleur.

A l 'usine de voitures, les ouvriers sont en train de préparer la nouvelle voiture.

Jean Hafei ancien employé, malheureusement, ce n 'est pas une voiture de marque Hafei, mais une voiture de l' agent de Chang 'an Yue Xiang V3.

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"P > Cette ligne de production de 450 000 mètres carrés, 1 minute 20 secondes en dessous d 'une voiture, les ouvriers dans la production ordonnée, l' importation de moules, pinceaux, tous les automates, robots sont équipés.

La production est passée de 330 par jour l 'année dernière à 440 par jour.

C 'est Liu zhengzhongkou "de garantir une bonne partie de la rémunération de Hafei" Chang' an Yue Xiang V3 ligne de travail.

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"P", "la ligne de vie" qui permet de nourrir le Hafei a été une fois la base de "Chang 'an" qui, à leur avis, est la meilleure ligne de production de Hafei pour ne pas produire sa propre voiture, ce qui a fait que le Hafei n' a pas été vendu, Le système de vente s' est effondré et les frais de représentation n 'ont pas rapporté d' argent.

On a même dit que Chang 'an avait enlevé les robots sophistiqués de Hafei, mais la partie Hafei l' a nié.

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< p > des opinions différentes, employés pour 刘正均 pense "OEM pour Hafei l'emportent sur les coûts, je suis au service de génération sera expliqué ce jugement, Chang'an Chang'an automobile en Chine, l'octroi d'une fonderie Hafei soutien interne a Hafei cadres m'des conseils, Chang'an demandé de renoncer à faire à la fonderie, mais s'il n'y a pas de fonderie, Hafei?" 刘正均 pense que c'est parce que leurs produits ne Hafei la demande du marché, la vente ne fonctionne pas, mais pour maintenir le fonctionnement des entreprises, a dû choisir OEM.

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< p > Maintenant, d'abandonner l'idée de fonderie, est égale à la ligne de pince de fournitures Hafei.

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< p > 2013, cette ligne de production de production de Yue Xiang V3 atteint de 775 millions, soit une augmentation de 209.58%.

Selon 刘正均 a révélé que les salaires des travailleurs article OEM de ligne moyenne peut atteindre 2400 milliards de yuan (avant impôts).

Toutefois, le personnel de refléter, au début de cette année les salaires 2400 $ce cette année a commencé à glisser, parce que les travailleurs dans un grand nombre de ligne de prendre une partie de leur charge de travail.

Diminution de la charge de travail des travailleurs diminue en nature, nature des salaires.

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< p > dans la nouvelle ligne d'à côté est le trapèze appeler vieille ligne, ici la porte fermée, de l'atelier de parfois de nettoyage à nettoyer de la route.

Parce que de nombreux anciens en ligne des travailleurs sont en vacances.

En effet, depuis le 9 février Festival Festival depuis le début de la ligne de production, vieux Hafei de production de mini - un moratoire sur la production de la fermeture, au début du mois de mars et 2 mois de salaire apparaît lors de retard de paiement, la main a considérablement diminué, et la génération de dirigeants de La société dès la réunion de proposer un plan de réduction des effectifs de 1 200 personnes, le message que cette Assemblée une mauvaise série depuis des années que les entreprises publiques déficitaires établis au bord de la faillite, dans une situation précaire.

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< p > selon un or maître a été pférée à la voiture de nouvelles lignes de production, le Festival Festival depuis le 9 février depuis le début de l'ancienne ligne de production, production de mini - Hafei un moratoire sur la production de la fermeture, il est aussi plus de deux semaines la nouvelle ligne de travail, avait été en vacances, et, par conséquent, 2 mois de salaire est dérisoire, seulement. Le salaire de base.

C'est un ouvrier est dans la vieille ligne de travail de 18 ans, depuis 1996 dans Hafei.

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< p > dans l'impression de or maître, Hafei 2009 jusqu'à plus de 20 millions de véhicules, parce que la voiture à la campagne, un petit déplacement de subventions, cette année à plus de 20 millions de véhicules Hafei sec, qui est incorporé dans l'année Hafei Chang.

Avant 2003, quand or maître fait Zhongyi, l'opinion publique, le salaire de moules Lobo, pendant deux mois sans repos.

Un autre Hafei anciens employés, de rappeler une magnifique van Hafei 95 ans quand il ne peut toujours pas couvrir excité, "Hafei van traîner, c'est de l'argent, un dealer avec 200 millions d'après la direction veux voiture."

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< p > dans 刘正均 avis, s'il n'y a pas de Chang'an pour chercher du fonctionnement pratique de la fonderie, Hafei ne va plus mal.

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< p > "parce que Hafei de vente non, d'exploitation et de mauvais, OEM n'a été introduite, nous avons nous - mêmes produits sans, en quantités infimes, OEM, faire un chariot de coûts inférieurs, sans faire de marque OEM Hafei, mes frais peut être retournée 4, 5 fois, une voiture peut être mal" 刘正均 aux journalistes une facture, a entraîné la fonderie, Hafei peut être utilisé pour abaisser le coût de production propre voiture, "J'ai un jour de production de plus de 400 de chariot, Hafei marque seulement 50 Taïwan, je le coût relativement faible, et permet de garantir une grande partie de mon revenu personnel".

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< p > Hafei de marque de voiture de l'année civile de données (ne contenant pas de ventes à l'exportation) indiquent qu'en 2009, pour 22.05 millions de voitures, 2010 18.44 millions de voitures, 2011 7.19 millions de voitures, 2012 de 576 millions de véhicules en 2013 pour 2,14 millions de véhicules.

Hafei vieux de ligne sur le marché du produit congelé, le volume des ventes d'un an est inférieur à un an, début 2012 pour Changan OEM de choix, pour "Hafei interne de circulation d'une phrase afin de choisir de ne pas fournir un squelette de la fonderie, mais les entreprises doivent assumer de plus en plus de La gestion des risques".

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"P" > Bien que l 'année dernière, grâce à 75 000 agents, V3 Hafei a diminué de 110 millions de yuan, Liu zhengjung estime que l' agent Chang 'an peut former, voire nourrir une partie du personnel Hafei, mais ne peut pas espérer que grâce à cette opération, l' avenir de Hafei dépend de sa propre voiture.

Après avoir parlé à plusieurs journalistes de l 'Economist Watch avec des employés de base d' Al - Hafei, il a été constaté que, bien qu 'ils aient perçu au début du mois de mars le salaire « le plus bas de l' histoire », ils restaient attachés à l 'usine pendant les 10 dernières années de leur travail et ne voulaient pas partir.

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P > > les salaires de février ont été comptés au début de mars, ce qui a gêné le chef du Département financier de Hafei, craignant que ce salaire minimum ne soit injurié par ses employés.

Il n 'y a pas beaucoup d' employés qui se plaignent à la presse: « les employés de première ligne ne peuvent pas être réduits à plus de 1 000 salaires, mais les dirigeants sont bien payés et doivent être traités sur un pied d 'égalité ».

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< p > selon la gestion 刘正均 del soumis au Congrès "licenciements programme », société Hafei quatre chemin: appauvrissement disposé à la cessation de service (consultations de résilier le contrat de travail doit payer une compensation économique), l'âge de la retraite, emprunter un an, de pfert (employé de bureau à l'usine de production de postes pour les travailleurs).

刘正均 même dit que, pour les personnes de sortir maintenant active et, à l'avenir, Hafei situation bien peut effectuer une compensation sur eux.

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< p > dans Liu envisagé, d'abord par culture de Chang'an OEM pour retenir le personnel, de faire partie de quelque chose de personnel, un salaire, et par la réduction des effectifs que tout le monde le salaire moyen pour surmonter les difficultés de levage en 2014, et par l'introduction de partenaires de coopération pour résoudre Hafei perte de boue.

Dans une interview avant, 刘正均 réside dans une entreprise responsable parle de propriété mixte pour relancer l'ancienne ligne Hafei.

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< p > 刘正均 encourage le personnel de bureau à la première ligne de production lorsque les travailleurs, "cadres continue peut conserver l'identité des cadres, non seulement de faire de l'exercice et de créer des avantages pour les entreprises, je l'est de la ligne de production de l'origine.

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"P", "Hafei lui - même a pratiquement perdu sa capacité de financement, les banques ne voient pas l 'espoir de ne pas me prêter de l' argent, mon idée est de sortir d 'abord de l' impasse et de redonner confiance au personnel, aux fournisseurs, aux banques et à Hafei avant de mettre au point de nouvelles voitures".

Liu a déclaré que "maintenant Hafei n 'a rencontré que des difficultés temporaires, il y a de nombreuses raisons historiques de s' envoler jusqu' à aujourd 'hui, le taux d' endettement initial est très élevé, après l 'intégration a également absorbé de nombreuses pertes antérieures".

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"P > pour le plan de réduction des effectifs de 2014, Liu zhengjung n 'a pas été adopté parce qu' il n 'avait pas été en mesure de communiquer avec le personnel avant d' expliquer clairement qu 'il ne s' agissait pas d' une réduction obligatoire des effectifs, que le programme de réduction des Effectifs et le Programme d 'indemnisation étaient clairs et que le Programme d' aide aux employés licenciés cherchait à retrouver leur domicile était clair:" les indemnités de départ volontaire sont versées en stricte conformité avec les normes de l 'État en matière d' indemnisation et d 'aide à ceux qui sont recommandés ".

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