'북수 '남하항주 상행 공간 열기

지난주 금요일 내륙 감독부서에 관련 안내를 발표한 것은 기금이 상하이항통거래에 참여하는 일련의 구체적인 요구를 분명히 제시하고, 내륙공모기금은 당일부터 직접 남하투자항주를 직접 할 수 있다는 것이다.

구체적으로 말하면, 내륙 신기금은 직접 자금을 모집할 수 있으며, 상해 항구에 투자하고, QDII 자격을 갖출 필요는 없다. 기존 기금도 기금 계약에 근거하여 합리적으로 조정할 수 있다.

현재 A 주 두 시의 거래액은 조억 위안에 달하는 거액을 볼 수 있고, 항주 거래액은 최대 천억 항만 위안에 달하고, 이 신정의 허가는 단기적으로 항만 주식시장에 충분한 증가 자금을 가져올 것으로 보인다.

장기적으로는 두 지역의 시장이 서로 연결되면서 계속 깊어지면서 항주 측이 복원되는 상승 호기를 맞출 전망이다.

중파운드 이호 내습, 항주 이번 주 월요일 월요일 아침 점프 2141점, 최근 약 7개 거래일의 횡행국면을 벗어나, 대시 성교액도 1408억 항만 달러로 확대, 최종 수신 24855.12시, 368.92시, 1.51% 상승.

국기업지수는 12306.56시, 408.47시, 인상폭이 3.43% 올랐다.

월요홍주 주식 측면에서 보면 블루칩 주식이 보급되어 부동산, 공상, 금융 등 분류지수가 모두 1% 이상의 상승폭을 보이며 중자금융주, 석유, 철도 기축 판덩이가 강세를 보이고 있다.

‘ 홍콩 주식 ’ 표 의 시장 표현 에서 보급 상승 구도 를 보이 고 28 개 주식 상승 주식 은 28 마리 에 달하고, 하락주 는 단 45 마리 밖에 안 된다.

강세주에서는 상하이항통 신정에서 H 주 전주 분출을 유발했으며, 그중 A + H 개념을 갖춘 H 주가 상승폭을 차지하고 업계 분야에서 자금은 철도 기건, 항공류 주식에 더욱 주목하고 있다. 중국 중철, 중국 철도, 중국 철도 건설 H 주 등은 모두 14% 이상, 동항 및 남항공 H 주가 15% 정도 올랐다.

H 주 의 우물 분출 은 항생 AH 주식 의 프리미엄 지수 를 월요일 으로 조정하였으나, 왜냐하면

오후 발력, 환율 폭은 0.54%, 134.71점.

지난주 주항주 표현은 주로 2400시 부근에서 좁은 톱으로 줄줄이 켜졌고, 항지 파폭 지수 (VHSI)는 3월 약 14.7시, 지난 수요일 11.6시 하락한 올해 최저다.

이번 주 항주 주식은 4개 거래일 뿐, 금요일부터 부활절 및 청명절 연휴 기간이 있다.

권증 시장에 연락해 명절 요인으로 시장 인사들은 권증시간 소모 상황을 특히 주목해야 한다.

일반적으로 권증가격은 내재치와 시간치의 두 부분으로 구성되어 시간치가 수시로 줄어들기 때문에, 따라서 항주장 휴가 기간에 권증가격은 피할 수 없는 시간치의 손실으로 하락한다.

일반적으로 3개월 이하의 단기 권증은 시간 유실 속도가 빠르고 3개월이나 이상 유출 상황이 상대적으로 느리고 시장 인사들은 신중하게 선택해야 한다.

우곰증에 따르면 우곰증은 시간치 유실 상황이 없었지만 외곽 시황은 항주휴시 기간에 격렬한 충격을 받으면 우곰증의 강제 수거체제를 고려해 시장의 위험도 각별히 필요했다. 조작에서는 가격표의 자산 현가가 비교적 먼 우곰증을 선택할 수 있다.

외곽

한편 미국 주식시장은 지난주 크게 하락했고, 이공 요인이 겹쳐 3대 지수가 지난주에 2% 이상을 기록했다.

이번 주 시장은 중파운드의 3월 비농취업 데이터를 맞아 미주가 지난주 금요일 하락세를 완화하고, 경제 데이터가 긍정적으로 표현한다면 이번 주 미주 또는 반탄을 펼칠 기회가 있다.

국내 주식시장 측에서는 A 주식 거래가 최근 지속적으로 높은 기업과 시장투자의 열정을 반영하지 않고 있으며, 일대 일로의 정책이호는 여전히 지속적으로 발효되고 있으며, A 주는 아직 중대한 이익이 없으며 단기적으로 상행 추세를 이어갈 수 있으며, 항주 형성에 대해 비교적 지탱하고 있다.

전반적으로 보면 월요일이다

상행 을 돌파 해 내륙 공모 기금 남하 의 동경 이 예상 치 고 항지 는 단기간 에 2,000 점 을 탈 수 있 으면 후장 상행 공간 은 더 열 기회 가 있다. 그러나 상행 조항 을 고려 장가 나 연속 구간 진동 을 고려 해 24,5200 점 부근 이다.