紡績大手の恒天集団が重カードを買収する。

ここ二年間、中国の自動車市場の伸びが鈍化しているにもかかわらず、国内では紡績装備製造大手の中国恒天集団有限公司（以下「恒天集団」という）は自動車市場への進出を加速している。

7月25日、恒天グループは900万ユーロ（約7600万元人民元）でオランダの重カード企業GINAFを買収しました。この拡張の動きは恒天集団が自動車市場に進出する計画をさらに浮き彫りにした。

恒天集団によると、同社傘下の保定恒天自動車投資有限公司（以下「恒天自動車」という）は河北の改造車工場を再買収し、9月に資産引継ぎを完了する予定だという。また、恒天汽車は来年河南の自動車工場を買収し、完成車の生産領域に入る予定です。

いろいろな合併によって「終電」に成功した恒天集団は、自動車産業を紡績装備の中核業務以外の第二の大きな業務プレートにしたいとしています。

現在、国は完成車の生産資質に対する審査がますます厳しくなっています。恒天グループのGINAF買収のニュースが伝えられた前日に、24日付工業情報部産業政策司は正式に「自動車業界の撤退メカニズムに関する通知」を発表し、自動車業界で立ち遅れた企業の撤退メカニズムを確立することを決めた。これは、現在は珍しいものとされている「シェル資源」が今後の自動車市場においてより奇貨的に存在することを意味し、「終電」に追いつく恒天集団はここ数年、多方面にわたって合併され、傘下の自動車プレートが日増しに大きくなっている。

2008年、恒天集団が通過した。買い付ける2010年以降、恒天集団は自動車産業の配置を加速し、鄭州宏達自動車工業有限公司、河北利達特殊車両会社、湖北新楚風自動車株式有限公司及び江西百路佳客車有限公司を相次いで買収し、河北大迪汽車集団（以下「大迪自動車」という）を再構築した後、保恒天自動車有限公司と正式な投資会社を設立しました。

恒天グループの内部関係者によると、買収再編と資源統合によって、恒天自動車はグループが自動車分野に進出する重要なプラットフォームになるという。現在、同社は河北の改造車工場を買収することに成功し、関連資産は引き継ぎ中だ。将来、恒天自動車は保定定興の5万台の生産基地に位置しています。主に皮卡製品の生産に使われます。SUV生産基地はこの改造車工場に配置されます。その時、恒天自動車の生産能力は10万台まで引き上げられます。来年、恒天自動車は再度買収合併の方式を通じて、河南で完成車メーカーを買収して、多機能商用車生産基地と生産資質を獲得します。その時、恒天自動車はピカチュウ、SUV及び多機能商用車に投資する規模は10億元になります。

また、恒天汽車総経理の柏永華氏は、完成車の製造以外に、現在この会社と完成車をセットにしたV 6シリーズのガソリン機のディーゼルオイル生産プロジェクトも実施中だと述べました。

恒天自動車の「野心」は小さくないですが、今年以来、国内の自動車市場は増速反落に見舞われただけでなく、都市の限定購入の蔓延など総合的な要素の下で、自主ブランドは更に大幅に失守し、占有率は何度も下落しています。

国内の自動車市場の寒さは2008年の金融危機をも超えています。柏永華氏は、今年の国内自動車市場の「冷え」には、「駆け出し」の恒天車がやや手遅れになっています。大きな環境が理想的でない状況の下で、恒天自動車は今年4月に発売された最初の主力商品である道騰皮カードの2つの車種T 1、T 2を投入しました。市場以来、売れ行きはあまりよくないです。このため、今年の恒天自動車は目標と販売サービスなどを調整しています。