Le Transfert Massif De Chaussures Chinoises N 'A Pas Encore Eu Lieu.

Si l 'on veut que le développement économique des régions du Centre et de l' Ouest soit stimulé par le transfert graduel de l 'industrie, les pouvoirs publics centraux et les autorités locales doivent s' attacher à accroître la demande intérieure et à améliorer l' accès des régions, en particulier des marchés intérieurs.

Le transfert d 'usines de transformation de la côte à l' intérieur du pays par un certain nombre d 'entreprises manufacturières connues, représentées par fujikang, a de nouveau suscité l' inquiétude de la communauté internationale au sujet du transfert transrégional des entreprises manufacturières.

"Pour réduire les coûts, de plus en plus d 'entreprises de chaussures côtières vont construire des usines dans l' intérieur de la Chine", a rapporté la presse.La hausse des coûts du travail et des prix des terres a fait que les anciennes bases de production de chaussures, telles que Guangdong, n 'ont plus un avantage compétitif comme auparavant.Dans le même temps, l 'amélioration considérable de la capacité de transport et l' adoption de nombreuses politiques préférentielles ont fait des provinces et des villes sans littoral le meilleur choix pour l 'industrie de la chaussure. »

Une étude sur le transfert spatial de l 'industrie chinoise de la chaussure ces dernières années, nous avons constaté que les entreprises chinoises de fabrication de chaussures se sont clairement produites.Transfert spatialToutefois, les mouvements vers l 'est et vers l' Ouest ont coïncidé, mais les transferts vers l 'est sont encore plus évidents.On peut donc dire que l 'ère de la délocalisation massive de l' industrie de la chaussure chinoise n 'est pas encore révolue.

Transfert interrégional non généralisé

Étant donné que la base de données sur les entreprises industrielles en Chine ne contient pas d 'informations sur le retrait, la disparition et la migration des entreprises, nous avons utilisé des indicateurs de transfert relatifs pour évaluer l' évolution dans le temps de la répartition spatiale de l 'emploi dans certaines branches d' activité.Nos données montrent qu 'il n' y a pas eu de délocalisation massive des entreprises entre 1998 et 2009.

Dans les 10 industries manufacturières où les transferts spatiaux sont les plus importants, les trois premières sont à forte intensité de main - d 'œuvre, à savoir le coton et le coton.TextileEt l 'impression de finition, la fabrication de vêtements textiles et de produits en cuir.Ces trois secteurs représentent environ 13% des transferts relatifs de l 'ensemble de l' espace manufacturier.Nous avons également constaté que certaines industries de fabrication de technologies de pointe, telles que les ordinateurs, la fabrication de composants électroniques et la fabrication de composants électroniques, ont subi des transferts spatiaux importants.

Du point de vue de la répartition spatiale entre l 'est et l' Ouest, la plupart des transferts relatifs d 'emplois se poursuivent dans la région et ne sont pas dominés par les transferts interrégionaux.

En particulier, la plupart des industries manufacturières chinoises sont encore concentrées dans les zones côtières: sur 148 industries, 63 ont été transférées d 'une région à l' autre, une grande partie des grandes villes de Beijing et de Shanghai ayant été transférée aux provinces côtières voisines, et 55 secteurs ont continué de se regrouper entre les provinces de l 'intérieur et les zones côtières, ce qui témoigne de l' effet d 'autoconcentration des industries manufacturières dans les zones côtières.

Seuls 15 industries manufacturières ont été transférées de la côte à l 'intérieur du pays, dont plus de la moitié sont à forte intensité de main - d' œuvre, notamment l 'abattage et le traitement de la viande, le textile et le raffinage de la soie, la fabrication de bambou, de rotin, de palmier, d' herbe, etc.

En outre, nous avons constaté que les provinces de l 'intérieur du pays continuent d' attirer des industries à forte intensité de ressources, dont le transfert relatif de l 'espace se fait principalement entre les provinces de l' intérieur.

Pourquoi?

La théorie économique donne différentes interprétations théoriques de la configuration spatiale de l 'industrie.Selon une théorie, les entreprises sont disposées à choisir leur emplacement dans des régions où les facteurs de production sont relativement abondants.

Entre 1929 et 1954, le secteur manufacturier des États - Unis a subi un transfert du Nord au Sud et de l 'est à l' Ouest, en grande partie lié à l 'offre de facteurs de production.Par exemple, l 'essor rapide de l' industrie aéronautique dans le Sud - ouest des États - Unis est principalement lié à l 'amélioration des conditions climatiques locales, tandis que les industries chimique, ligneuse et papier se déplacent en raison de l' abondance relative des ressources naturelles dans l 'Ouest.De nombreuses entreprises de fabrication de chaussures en caoutchouc et en plastique sont concentrées dans les États de la Caroline du Nord, de la Floride et du Maine, où la main - d 'œuvre est suffisamment peu qualifiée.

Selon la nouvelle géographie économique, l 'accessibilité des marchés d' une région, c 'est - à - dire la taille des marchés locaux et périphériques, est un facteur important qui détermine la répartition spatiale de l' industrie.

Après la réforme et l 'ouverture, la côte Est est est devenue la région où la demande est la plus forte et proche du marché mondial.De nombreuses entreprises manufacturières de l 'intérieur ont commencé à se réinstaller dans le Guangdong, le Jiangsu et d' autres régions et à se regrouper.C 'est un bon exemple de l' accessibilité des marchés.

Depuis la création de la zone de libre - échange nord - américaine (NAFTA), une partie de l 'industrie manufacturière mexicaine a commencé à migrer de la capitale, Mexico, vers les villes frontalières avec les États - Unis et à stimuler la croissance économique locale, ce qui témoigne de l' importance de l 'accès aux marchés.

Nous avons testé le mécanisme de transfert spatial de l 'industrie manufacturière chinoise à ce stade en utilisant des méthodes empiriques.Par comparaison, nous avons constaté que la nouvelle géographie économique est plus conforme aux données chinoises selon lesquelles l 'accès au marché est le principal facteur qui a conduit au transfert de l' espace manufacturier chinois entre 1998 et 2009.

La politique de l 'industrie manufacturière

Au cours des 10 dernières années, l 'industrie manufacturière chinoise a subi des transferts spatiaux et certains de ses secteurs ont commencé à se déplacer de la côte à l' intérieur du pays, mais l 'industrie manufacturière reste concentrée dans les zones côtières à court terme.Nous pensons que les zones côtières continueront d 'être un important pôle d' attraction pour l 'industrie manufacturière au cours de la période à venir, compte tenu de l' énorme demande générée par la proximité des marchés mondiaux et le développement économique.

Il faut qu 'elle soit entraînée par un transfert graduel de l' industrie.Région du Centre - OuestLe développement économique, tant pour le Gouvernement central que pour les autorités locales, est axé sur l 'accroissement de la demande intérieure et l' amélioration de l 'accès des régions, en particulier des marchés intérieurs.

En particulier, les provinces du Centre et de l 'Ouest continuent de privilégier les investissements d' infrastructure et la construction de réseaux de transport régionaux pour attirer davantage d 'entreprises manufacturières à forte intensité de main - d' œuvre et à faible coût des transports en améliorant l 'accès aux transports dans les provinces de l' intérieur du pays.Toutefois, il ne suffit pas de compter sur les investissements dans les infrastructures de transport.Les données de 2007 ont été utilisées par des universitaires pour étudier l 'importance du réseau routier national pour le développement économique de la région.Ils ont estimé que, si le réseau national de transport à grande vitesse n 'avait pas réussi à réduire les disparités de développement entre les zones rurales et les zones urbaines à court terme, il pourrait, à long terme, jouer un rôle de plus en plus important dans le développement économique des régions du Centre et de l' Ouest à mesure que les déplacements de population entre les régions augmenteraient.

Cette affirmation est corroborée par d 'autres études.Des études ont montré que l 'infrastructure des transports en Chine n' avait guère contribué à la croissance économique au niveau des districts entre 1986 et 2006.Il est clair que l 'insuffisance de la mobilité des facteurs est un facteur important qui empêche la construction d' infrastructures routières d 'accroître efficacement les revenus et les bénéfices des entreprises locales, d' attirer les entreprises et de réduire les disparités régionales.

D 'autre part, outre le renforcement de la mobilité des facteurs, les gouvernements à tous les niveaux doivent créer la demande locale et stimuler la croissance économique en investissant dans le capital humain.Au cours des 30 dernières années de notre développement économique, nous avons surtout tiré parti des investissements en capital matériel pour stimuler la croissance économique, au détriment des investissements dans le capital humain.

Une étude sur les transferts de main - d 'œuvre en Chine a montré que la main - d' œuvre hautement qualifiée tend à émigrer vers des régions où le capital humain est élevé, tandis que les migrants peu instruits ont tendance à être moins qualifiés.Il s' agit d 'obstacles systémiques tels que les systèmes d' état civil qui limitent l 'accès à l' éducation et à l 'amélioration des compétences des travailleurs peu instruits dans les zones d' immigration.

ParPearl trianglePar exemple, dans le cadre du développement de l 'industrie manufacturière, certaines entreprises urbaines de la région sont trop tributaires de la main - d' œuvre locale, mal rémunérée et fortement approvisionnée, perdant ainsi la dynamique de l 'innovation et de l' amélioration de l 'industrie, tout en refusant d' admettre ces immigrés Dans les villes pour bénéficier de l 'éducation et de la protection sociale et en créant des réserves locales de ressources humaines.De ce fait, ces régions se sont heurtées à de nombreux obstacles dans les domaines de la modernisation industrielle, de l 'innovation technologique et de l' acquisition de compétences après la crise financière.

Pour les pays en développement, le passage d 'une société agricole traditionnelle à une économie pleinement industrialisée passe par l' intégration des migrants ruraux et l 'amélioration constante de leurs compétences afin de créer une demande accrue.".Economist Intelligence LibraryUn rapport récent souligne également la nécessité pour la Chine de mettre l 'accent sur l' investissement dans le capital humain.

Selon l 'article, la répartition des investissements étrangers directs (FDI) en Chine a évolué de deux façons: d' une part, l 'investissement s' est progressivement déplacé des côtes vers les provinces enclavées à faible coût, comme Chongqing et Chengdu, et, d' autre part, la croissance économique a créé d 'énormes marchés intérieurs, et les FDI ont commencé à s' implanter progressivement dans le secteur des services chinois, comme le commerce de détail.Ces changements montrent à la fois l 'importance de la création d' une demande locale pour la croissance économique de la Chine et la nécessité de mettre l 'accent sur l' investissement dans le capital humain pour s' adapter au développement du secteur des services.