Express "Go" Aujourd'Hui De La Mise En Œuvre De Pas Plus De 15 Km / H

Pékin, de mener des campagnes pour tricycle au début, le Bureau de gestion de trafic, la personne responsable de l'interview que actuellement avec le secteur postal de la voiture pour exprimer des normes spécifiques.

En fait, la spécification Express tricycle a introduit, le bureau postal national a été examiné par le standard de l'industrie de la technologie de la demande pour tricycle électrique Express, cette norme s'ouvre aujourd'hui officiellement la mise en œuvre.

Cette norme par l'Académie des sciences de planification de code de rédaction Express tricycle électrique

La qualité du chargement, la vitesse maximale, la distance de freinage, les performances mécaniques et d 'autres indicateurs sont clairement spécifiés.

Exiger

Ne doit pas dépasser une vitesse maximale de 15 km de tricycle, chaque voiture de limitation de prendre quelqu'un, et pour l'identification de tricycle avec une composition uniforme bleu foncé et par un fond bleu et blanc "Express" de la police.

En outre, le tricycle Express doit être identifié par l 'entreprise.

La presse s' est rendue dans plusieurs zones de la ville et n 'a trouvé aucune voiture.

Avec un "Go", coursier disent n'ont pas entendu parler de "l'argument GB" ou de remplacement.

"Il n 'y a pas de livraison à 15 km de l' heure, les vélos sont plus rapides que ça."

Les limites de vitesse proposées par un coursier pour les « normes nationales » sont incompréhensibles.

Selon un certain nombre de coursier, le tricycle peut généralement à l'heure de livraison de 30 à 40 km, plus rapide peut conduire à 50 kilomètres à l'heure.

La plupart des coursiers pensent qu 'il est difficile d' éviter les accidents de la circulation et de faire demi - tour, mais cela est aussi risqué que de faire du vélo.

"On gagne de l'argent est une chose ou une alimentation".

Un coursier circulant a déclaré que si la vitesse limite était de 15 kilomètres, le nombre de livraisons diminuerait certainement et les recettes diminueraient naturellement.

Un expert a déclaré que les normes établies par le secteur postal n 'étaient pas obligatoires et qu' il était difficile de déterminer dans quelle mesure elles avaient un impact sur les entreprises de messagerie express.